Конструкция тележки
video

Конструкция тележки

Козловой кран STS — это тип тяжелого оборудования для обработки материалов, обычно используемого в портах и ​​контейнерных терминалах. Этот специализированный кран предназначен для перемещения грузовых контейнеров из одного места в другое с точностью и эффективностью. Краны RMG обычно устанавливаются на рельсах, что позволяет им пересекать всю длину терминала и размещать контейнеры в определенных местах хранения или на грузовиках для транспортировки. Эти краны оснащены подъемными механизмами и траверсами, которые могут обрабатывать несколько контейнеров одновременно, что повышает производительность и сокращает время обработки. Благодаря своей прочной конструкции и передовым системам управления краны RMG играют важную роль в логистической отрасли, обеспечивая бесперебойный поток товаров и повышая общую эффективность работы.
Отправить запрос
Внедрение продукции
Описание

 

Козловой кран STS — это тип тяжелого оборудования для обработки материалов, обычно используемого в портах и ​​контейнерных терминалах. Этот специализированный кран предназначен для перемещения грузовых контейнеров из одного места в другое с точностью и эффективностью. Краны RMG обычно устанавливаются на рельсах, что позволяет им пересекать всю длину терминала и размещать контейнеры в определенных местах хранения или на грузовиках для транспортировки. Эти краны оснащены подъемными механизмами и траверсами, которые могут обрабатывать несколько контейнеров одновременно, что повышает производительность и сокращает время обработки. Благодаря своей прочной конструкции и передовым системам управления краны RMG играют важную роль в логистической отрасли, обеспечивая бесперебойный поток товаров и повышая общую эффективность работы.

 

Преимущество продукта

 

Тележка также называется концевой тележкой/концевыми тележками или группами тележек, в основном состоящими из колеса, двигателя, стальных конструкций, осевого пальца, оси шестерни, буфера, соединительной пластины и присоединенного фланца и т. д. В мостовом кране есть две концевые тележки, которые установлены на обоих концах главной балки. Тележка может использоваться для поддержки моста, который обычно изготавливается из стали Q355B.

Большой выбор ходовых колес и специальные конструкции колес позволяют адаптировать тележку практически к любым ходовым рельсам и условиям эксплуатации. Экономичная, готовая к установке, простая установка и выравнивание, выгодные размеры и широкий выбор универсальных вариантов соединения делают нашу концевую балку особенно экономически эффективной. Поскольку крановая тележка запрашивается в соответствии с различными потребностями клиентов по всему миру, мы можем изготовить ее по чертежам и индивидуальной обработке по индивидуальному заказу.

 

Особенность дизайна

 

Конструкция прямого привода с высокой эффективностью передачи. Использование полой трубы для стального корпуса. Материал колеса - легированная сталь с надлежащей термообработкой, которая более стабильна и долговечна.

Прямоугольная трубчатая структура, компактная конструкция, удобная установка и обслуживание, изысканный внешний вид и малый вес. Используется стальной материал Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grade 50), технические характеристики сварки соответствуют ISO 15614, AWS D14.1, прогиб может составлять от 1/700 до 1/1000, для угловой сварки требуются MT или PT, а для сварки стыков требуется UT.

Дробеструйная обработка соответствует классу ISO8501-1 SA2.5, шероховатость соответствует классу ISO 8503 G, чистота соответствует уровню 8502-3 II. Используйте цинкоэпоксидную краску ведущих марок, таких как Hempel, International и Jordon's Rich, для грунтовки и покрытия среднего слоя. Используйте полиуретановое верхнее покрытие для финишного слоя. Все маляры NANTE прошли обучение или проверку инспектором уровня II NACE или FROSIO.

Редукторный двигатель ведущего мирового бренда гарантирует качество, степень защиты IP55, класс изоляции F, защиту от перегрева, ручной расцепитель и оснащен электромагнитным тормозом.

Корпус панели управления имеет степень защиты IP55, а проводка соответствует стандарту IEC.

 

Кран STS и кран RTGMaintenaнкe

 

Вот некоторые аспекты, которые следует учитывать при обслуживании конструкции тележки:

 

Конструкция моста и механизм перемещения тележки Обслуживание

Мостовая конструкция крана и основные металлические конструкции должны проходить ежегодный полный осмотр.

Проверьте все соединенные болты, не должно быть ни одного ослабленного болта;

Проверить основную линию сварки, и если есть какие-либо трещины, следует устранить их и повторно сварить хорошим электродом, гарантируя качество сварки;

Необходимо отремонтировать другие основные механизмы, если есть какие-либо преобразования;

Ходовой рельс крана и тележки следует проверять дважды в год, а также проверять прочность рельса и взаимное расположение, при наличии разницы отрегулировать. Следует заменить рельс, если износ боковой стороны рельса составляет более 15% от исходного рельса.

 

product-900-1380

product-900-1317

product-900-928

product-900-717

горячая этикетка : конструкция тележки, производители, поставщики, завод конструкции тележки в Китае, Гантри Кран на электростанции, Гантри Кран для подъема из листового металла, GANTRY CRANE для ремонта, GANTRY CRANE для подъема технического обслуживания, Гантри Кран для подъема сборки, Гантри Кран для разборки

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос