Самая большая разница между ними заключается в стоимости строительства, поскольку козловой кран дешевле. Чтобы выдержать нагрузку, мостовой кран требует значительно больше конструкции, что увеличивает общую стоимость крана. Мостовым кранам нужны колонны по всей длине крана для поддержки двух балок пролета, тогда как козловым кранам нужен только один набор вертикальных конструкций и никаких балок пролета. Поскольку козловой кран может использовать пол в качестве опорной конструкции, типичная установка сэкономит тысячи фунтов стали и рабочей силы.
Использование пространства. Например, козловой кран не имеет колонн, но имеет рельсы, которые проходят по всей длине подкрановой полосы на земле. Это требует отделения этой части цеха и резервирования ее исключительно для крана. В системе мостового крана все находится в воздухе, поэтому пространство под краном можно использовать для проходов, дверных проемов или хранения. Эта область не будет иметь покрытия крана, но это не мертвое пространство. В результате мостовой кран позволит вам более эффективно использовать пространство, охватывая ту же площадь.
Безопасность и техническое обслуживание кранов. Обе крановые системы требуют регулярного технического обслуживания и осмотров компетентным лицом. Компоненты мостового крана будут находиться выше над землей, что усложнит осмотр. Все функционирующие части козлового крана находятся на земле и легкодоступны. В то же время рельсы козлового крана будут более уязвимы для повреждений, поскольку они находятся на земле. Поскольку на уровне земли есть электрические и защемляющие точки, козловые краны представляют повышенный риск для безопасности.
Возможность перемещения грузов. Одной из особенностей козловых кранов, которая, по моему мнению, недооценивается, является способность консольно выносить груз за пределы вертикальной стойки и за пределы зоны действия крана. Это очень популярно на судостроительных заводах, где консольная часть козлового крана используется для снятия контейнеров с судов и их хранения между стойками. Другая консоль с другой стороны используется для загрузки грузовиков. Это можно сделать только с помощью системы козлового крана, поскольку мостовые краны имеют фиксированные балки подкранового пути, которые предотвращают это. Этот тип работы имеет потенциал в гибридной системе крана над сталелитейным складом, где консольная часть крана используется для выгрузки стали из грузовика, припаркованного параллельно длине крана. Материал можно сортировать и хранить под основным корпусом крана. Другое применение, которое приходит на ум, — это транспортировка груза через границы крана из одного цехового пролета в другой. При использовании мостовой балки вам пришлось бы опустить груз и переместить его через мертвое пространство каким-то другим способом, тогда как при использовании козлового крана вы могли бы просто переместить груз через консольную часть.
Временная установка. В ситуациях, когда крановая система является лишь временной установкой в здании, козловой кран будет действительно великолепен. Если вы арендуете магазин или фабрику, вместо того чтобы тратить деньги на мостовой кран, который никогда не покинет здание, вы можете спроектировать козловую крановую систему, которую можно будет перевезти на новое место позднее с относительной легкостью.
